或る「コピペ」 - Living, Loving, Thinking, Again

承前*1

『毎日新聞』の記事；

宇高航路休止を受けた玉野市長のコメント、岡山県知事コメントと酷似　「参考にしたことは間違いない」
11/12(火) 20:40配信毎日新聞

　高松港（高松市）と宇野港（岡山県玉野市）を結ぶ「宇高航路」のフェリーの運航休止を巡り、玉野市が報道各社に出した黒田晋市長のコメントの内容や書式が、岡山県知事が発表したものと酷似していた。文書を作成した同市総務課は12日、毎日新聞の取材に対し、「参考にしたことは間違いないが、全く同じではない。誤解を招いて申し訳ない」と陳謝した。
　同課によると、11日朝に「四国急行フェリー」（高松市）が国土交通省四国運輸局に12月16日からフェリーの運航を休止する届け出を提出したことを受け、昼ごろに岡山県が伊原木隆太知事のコメントを発表。玉野市ではコメントを発表する予定はなかったが、県の対応を見て黒田市長が「出したらどうか」と同課に文書の作成を指示したという。
　作業に当たった同課は、県から電子メールで送られた知事コメントをそのままコピー・アンド・ペースト（コピペ）して書式は変えず、修整・加筆したという。その後、黒田市長の確認を経て、報道各社に送られた。
　同市総務課の晋文一課長は「（2015年から）県とともに（四国急行フェリーに）財政支援をしてきたので、ある程度似ていなくてはいけないと思った」と説明し、「急いで作ったため、誤解させることになった。内容としては独自の部分もあるためコピペというわけではない」としている。【益川量平】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191112-00000084-mai-soci

まあ、公式のコメントとか挨拶文というのはそんなものなのだろう。あまりに個性的でオリジナリティの高いコメントは、官僚としてはリスクが気になる？　それから重要なことは、読み上げられることを想定した場合、手抜かりなく振り仮名を振っておくこと。例えば「云々」*2とか「市井」とか「踏襲」*3とか。
さて、地元の反応を伝える『山陽新聞』の記事；

宇高航路廃止見通し、衝撃広がる　玉野、高松市で市民、利用者ら
11/9(土) 23:50配信山陽新聞デジタル

　「一つの歴史が終わる」―。宇野港（玉野市）と高松港（高松市）を結ぶ宇高航路が廃止される見通しが伝えられた9日、両市の市民や利用者らに衝撃が広がった。
　宇高航路とともに発展してきた玉野、高松市。宇野港に近い築港商店街の副会長・福原弘義さん（64）＝玉野市築港＝は「急で驚いた。子どもの頃からフェリーがあるのが当たり前だった。街のシンボルが無くなるのは残念」と話した。
　高松港周辺を散策していた男性（83）も「瀬戸大橋開通以前、高松港が船でにぎわい、海の銀座と呼ばれていたのを思い出す」と惜しんだ。
　瀬戸大橋の開通などにより、便数も利用者も減ったとはいえ、宇高航路には生活の足などとして根強い利用者がいる。宇野港で乗船待ちしていた会社員男性（47）＝高松市＝は毎週、単身赴任先の岡山市と自宅の間をフェリーで往復している。瀬戸大橋を通行できない小型バイクで瀬戸内海を渡るためで「何としても維持してほしい」と訴えた。
　一方で、冷静な受け止めも聞かれた。高松港からトラックで乗り込んだ運転手男性（68）＝香川県三木町＝は「便数減で使いにくくなっていた。廃止は仕方ないと思う」。
　2015年度以降、地元の岡山、香川県と玉野、高松市は宇高航路維持のために助成を続けてきた。伊原木隆太岡山県知事は「まだ正確に情報を把握できていない。県としては現時点ではコメントできない」と述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191109-00010006-sanyo-l33

原ちゃりや自転車は瀬戸大橋を通れないので、フェリーがなくなると困るわけだ。
ただ、まだ諦めていない人たちもいる；

「宇高航路存続へ高松市に提案書　連絡船愛好会、活性化や支援策」https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191114-00010005-sanyo-l33

ところで、「宇高」の鉄道連絡船が廃止されてからもう30年以上経つ。勿論、青函連絡船もない。考えてみれば、鉄道連絡船に乗ったことはないのだった。鉄道連絡船というのは世界の何処かにまだあるのだろうか。

*1:https://sumita-m.hatenadiary.com/entry/2019/11/11/120506