『朝日新聞』の記事；
香川照之のCMに刺戟されて、息子が行きたいといったので、土曜日に行った。入場したのは午後４時半くらいだったけど、その頃既に「１００万人」が達成されていたのかどうかはわからない。因みに、午後４時以降の入場は半額の大人1000円。自動車では自動車でもトミカ*1が出展していたけれど、「子ども」を前面に出すというのはマーケティング上は大正解ということになる。子どもの入場は無料でも、漏れなく「有料入場者」が最低１人はついてくる。
モーターショー１００万人達成へ 「異例」の展示が奏功
11/2(土) 18:38配信朝日新聞デジタル
トヨタ自動車の豊田章男社長は２日、４日まで開催中の東京モーターショーの有料入場者数が、目標として掲げた１００万人に到達するとの見通しを示した。車以外の展示を増やすなど、異例ともいえる新たな試みが奏功した形だ。
東京モーターショーは、東京・有明の東京ビッグサイトで１０月２４日に開幕。ショーの入場者は、ピーク時の１９９１年に２００万人を超えたが、最近は右肩下がりで、前回２０１７年は７７万人。「地盤沈下」と指摘される中、ショーを主催する日本自動車工業会の会長でもある豊田社長は、今回の入場者を１００万人にする目標を掲げていた。
自工会は今回、車ファン以外の層を呼び込むため、様々な試みを行った。
子ども向けテーマパーク「キッザニア」による自動車業界の仕事や、電動スクーター試乗など体験コーナーを複数設置。パナソニックやＮＴＴなど自動車メーカー以外も参加して「近未来の体験」ができると前面に打ち出した。入場無料は中学生から高校生に広げ、多数の車を展示する無料エリアも拡大した。
豊田社長はこの日、東京モーターショーで開かれた同社の副社長５人とのトークイベントで「１００万人達成は、たぶん本日できると思う」と述べた。その後、報道陣に対し、東京モーターショーが「１００万人が集まる日本のものづくりのイベント」になるとした上で、「世界に向けていろんな発信ができるスタートになった」と話した。（千葉卓朗）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191102-00000035-asahi-bus_all
会場は有明のほか、青海にもあり、「キッザニア」やトミカがあるのは青海。有明・青海間のシャトル・バスに乗るには20分行列しなければならなかったが、歩いていけば行列しているうちに青海に着いていたんだと、バスに乗ってから気づいた。
ところで、「東京モーターショー」へ行ったのは略半世紀ぶりなのだった。その頃は晴海で開かれていた。東西線の門前仲町からバスに乗ったことは憶えている。
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くるまのニュース編集部「トヨタが「空飛ぶほうき」を開発!? モーターショーなのに市販車を見せない理由とは」https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191028-00191157-kurumans-bus_all
